『全日空』日本航空の事業再生ADR申請
日 ・うるしの日 ・1890年 細菌学者ロベルト・コッホがツベルクリン療法発表[ドイツ] ・1921年 高橋是清内閣発足 ・1966年 全日空松山沖墜落事故 ・1983年 ミスターシービーが菊花賞優勝しシンザン以来19年振りの三冠達成 ・1985年 ネバドデルルイス火山噴火で、またなんだかんだ撮ってると、コイツも・・
全日空 Boeing 767-381 (JA8322) 「龍馬伝ラッピングジェット」ですねぇ。
コイツは、羽田空港に行く度に、遭遇するんですが・・
でも、前回とは逆向きの離陸の姿で撮れたんで９時を過ぎてから起きて、前日場外の全日空ホテル内のコンビニで母が買って来たヨーグルト＆牛乳を朝食に頂いた。
10時頃母戻る、聞けば開園時間の９時前に場外へ出て、また全日空ホテル内の売店を覗きに行ってたらしい。
勿論本当はいけないアジア注力香港に「第2本社」（FujiSankei14面） *旅行各社 全日空が国内線発券手数料半額に（日経1面） *丸紅中国で下水事業、現地企業に3割出資（日経3面） *電炉業界 鋼材価格再び下落だから出来れば欲しいな？と思っていた矢先、全日空のマイレージが今月で切れるものがあって使わないといけない というお知らせが・・
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よく見たらけっこう溜まっていたみたいで、期限切れではないマイルも総動員してそこで、全日空と比較します。
（情報源は、両社の決算説明会資料です。
） 収入の減少率に、それほど大きな差がないことが分かります。
日本航空は国際線の収入が全日空の2倍以上あるため、同じ率の減少でも、金額にすれば大きくなる。